* Về các tin giàn giáo bị yếu, nền đất bị lún, xuất hiện một số vết nứt trên mặt cầu..., cục trưởng nhận định như thế nào?

- Những thông tin đó đều đang là giả thiết. Để xác định chính xác phải dựa trên cơ sở dữ liệu của các nhà chuyên môn được tập hợp theo dõi tại hiện trường. Tuy nhiên, những thông tin này rất cần thiết để làm rõ nguyên nhân của sự cố.

Về thiết kế đã được thực hiện bởi các nhà thiết kế có uy tín của Nhật Bản và đã được chúng ta thẩm định kỹ. Cho tới nay chưa có sai sót nào trong thể hiện thiết kế. Vì vậy, cần tập trung phân tích về nguyên nhân sự cố trong giai đoạn thi công bởi toàn bộ cầu chưa làm việc tức là chưa có tải. Nguyên nhân do thiết kế chúng tôi thấy rằng có khả năng loại trừ.

Các kỹ sư và công nhân của nhà thầu TKN thắp hương tại lễ truy điệu những người bị tử nạn do sự cố sập nhịp dẫn cầu Cần Thơ - Ảnh: Minh Đức

* Khi nào mới làm rõ được nguyên nhân thảm họa, liệu việc này có ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành cầu?

- Phải tập trung cao nhất để sớm tìm ra nguyên nhân, đánh giá thực trạng các kết cấu còn lại để có giải pháp thúc đẩy thi công. Những trụ cầu sau khi bị sự cố này có ảnh hưởng gì đến khả năng chịu lực không, cần thiết phải có sự kiểm tra tính toán và việc thay thế kết cấu khác cũng cần phải tính toán lại. Về chất lượng công trình, với những công trình qui mô lớn như thế này trước khi đưa vào sử dụng đều phải thử tải để đo đạc kiểm tra, chỉ khi đạt yêu cầu mới đưa vào sử dụng.

* Trách nhiệm để xảy ra sự cố này sẽ thuộc các đơn vị nào, thưa cục trưởng?

- Luật xây dựng 2003 qui định rất rõ về trách nhiệm chất lượng công trình xây dựng thuộc về chủ đầu tư. Còn trách nhiệm cụ thể về nguyên nhân c